ステップワゴンRP6のスポーツペダルを本気で探した|純正・無限・RAZO・流用まで徹底比較

車・カー用品

※本記事にはAmazon・楽天市場などのアフィリエイト広告を含みます。

ステップワゴンRP6スパーダを納車してから、運転席まわりで少し気になっていたのが、アクセルとブレーキのペダルです。

標準のペダルは、実用上まったく問題ありません。

ただ、前車のRP3や、ほかのHonda車に採用されているスポーツペダルを見慣れていると、RP6の足元は少し物足りなく感じます。

そこで探し始めたのが、ステップワゴンRP6に取り付けられるスポーツペダルです。

自分が希望するデザインと条件は、次のとおりです。

・Honda純正のような自然なデザイン
・シルバーの金属部分と黒い滑り止め
・ロゴや色が派手すぎない
・後付け感が強くない
・アクセルとブレーキの形が自然
・できれば穴あけ加工なし
・安全面で不安の少ない固定方法

一見すると、スポーツペダルは簡単に見つかりそうです。

しかし、実際にHonda純正、Modulo、無限、社外メーカー、他車種純正流用まで調べると、RP6には意外なほど決定打がありませんでした。

この記事では、ステップワゴンRP6へ取り付けられる可能性があるスポーツペダルを徹底的に調べた結果をまとめます。

先に結論を言うと、現時点ではまだ購入していません。

製品が存在しないわけではありませんが、

・正式なRP6純正オプションがない
・デザインが好みと少し違う
・穴あけ加工が必要
・他車種流用で正式適合ではない
・安価な被せ式は品質を判断しにくい

といった理由があり、最終決定には至りませんでした。

「おすすめ商品を無理に1つ選ぶ」のではなく、RP6のスポーツペダルを探して分かったことと、現在の最有力候補を正直に紹介します。

  1. 先に結論|最有力はオデッセイ純正だが購入保留
  2. RP6スポーツペダル候補の比較
  3. Honda純正・ModuloのRP6専用品は見つからなかった
  4. 無限にも現行RP6用スポーツペダルは見つからなかった
  5. 現時点で残った主な候補
  6. 最有力候補|オデッセイ純正スポーツペダル
    1. オデッセイ純正を候補にした理由
    2. アクセル側は穴あけとリベット固定が必要
      1. ブレーキ側
      2. アクセル側
    3. デザインは良いが、アクセル側が少し大きく見える
  7. 正式な取付確認を重視するならRAZO RP101
    1. RAZO RP101の良いところ
    2. 自分の好みより少しスポーティー
    3. RP121と混同しないよう注意
  8. 専用設計ならダックスガーデン
    1. ダックスガーデンの良いところ
    2. 製品としては良いが、今回はデザインで見送り
  9. 安価なRP6用被せ式ペダル
    1. 被せ式をすぐに選ばなかった理由
  10. RP3クールスピリット純正ペダルの流用
    1. 現行RP型への個人流用例はある
    2. 中古部品の入手と分解作業が必要
  11. 現時点で購入を決めきれなかった理由
    1. オデッセイ純正
    2. RAZO RP101
    3. ダックスガーデン
    4. 被せ式社外品
    5. RP3クールスピリット純正流用
  12. スポーツペダルを取り付ける前に確認したいこと
    1. アクセルが確実に戻るか確認する
    2. ブレーキペダルがずれないか確認する
    3. フロアマットとの干渉を確認する
    4. 穴あけ加工は元に戻しにくい
  13. 現時点で選ぶならどれか
    1. Honda純正らしい品質を優先する
    2. メーカーによる取付確認を優先する
    3. RP6専用品を優先する
    4. 価格と手軽さを優先する
    5. デザインを最優先する
  14. 現在の候補を確認する
  15. よくある質問
    1. ステップワゴンRP6にHonda純正スポーツペダルはある?
    2. 無限からRP6用スポーツペダルは販売されている?
    3. オデッセイ純正スポーツペダルはRP6に付く?
    4. オデッセイ純正の品番は?
    5. RAZOでRP6への取付確認がある商品は?
    6. RAZO RP121はRP6に付く?
    7. ダックスガーデンは穴あけ不要?
    8. RP3クールスピリット純正ペダルは流用できる?
    9. 被せ式ペダルは危険?
    10. スポーツペダルを付けると運転しやすくなる?
  16. まとめ|RP6スポーツペダルを探す旅はまだ続く
  17. 公式情報・参考資料

先に結論|最有力はオデッセイ純正だが購入保留

現時点での最有力候補は、Honda Accessのオデッセイ用スポーツペダルです。

品番は「08U74-T4R-000」。

Honda純正アクセサリーらしい品質と、シルバーと黒を組み合わせた落ち着いたデザインが魅力です。

現行RP型ステップワゴンへの装着報告もあり、候補としての信頼性は比較的高いと判断しています。

しかし、アクセル側は樹脂ペダルへ穴を開け、付属のリベットで固定する必要があります。

また、アクセル側の形状が、自分には少しダックスガーデン製のペダルに近く見えます。

悪いデザインではありませんが、求めている「RP3純正のような控えめなスポーツペダル」とは、少し方向が違います。

そのため、

「取り付けられる可能性が高い」

ことと、

「本当に欲しいデザイン」

であることは分けて考え、現在は購入を保留しています。

RP6スポーツペダル候補の比較

候補RP6への位置付け主な取付方法穴あけデザインの印象現在の判断
オデッセイ純正 08U74-T4R-000他車種純正流用アクセル穴あけ・リベット固定、ブレーキ交換アクセル側に必要純正風だがアクセルが大きめ最有力だが保留
RAZO RP101カーメイト公式取付確認あり取付金具で固定基本不要スポーティーで社外品感あり確実性重視の第2候補
RAZO RP121現行RP型で装着例あり取付金具で固定基本不要RP101よりシンプル最新適合の確認が必要
ダックスガーデンRP6・RP7・RP8専用付属金具・ボルトなどで固定ドリル穴加工不要レーシーで存在感が強いデザインで見送り
RP6用被せ式ペダル販売店がRP6用として販売アクセル被せ、ブレーキ交換不要純正風の商品もある品質判断が難しい
RP3クールスピリット純正個人の流用例ありペダル部分の分解・移植車体への穴あけなし最も好みに近い正式適合でなく作業が特殊
旧型用無限スポーツペダルRP6正式適合なし穴あけ・固定必要無限らしいスポーティーなデザイン候補から除外

※正式適合、メーカーによる取付確認、個人の装着報告は意味が異なります。他車種純正品や個人の流用例については、RP6への装着をHondaや各メーカーが保証しているわけではありません。

Honda純正・ModuloのRP6専用品は見つからなかった

最初に確認したのは、Honda Accessの現行STEP WGN純正アクセサリーです。

フロアカーペット、イルミネーション、インテリアパネルなど、多くの純正アクセサリーが用意されています。

しかし、今回確認した現行の公開ラインアップでは、RP6・RP7・RP8用のスポーツペダルを確認できませんでした。

Honda純正アクセサリーとしてRP6専用スポーツペダルがあれば、適合や取付方法の不安が少なく、最も選びやすい候補になります。

デザインについても、車内へ自然に馴染む純正風の仕上がりが期待できます。

しかし、現時点ではその選択肢がありません。

今後の商品追加や仕様変更の可能性もあるため、Honda Accessの公式ラインアップは引き続き確認する予定です。

無限にも現行RP6用スポーツペダルは見つからなかった

次に確認したのが、無限の現行STEP WGN用パーツです。

エアロパーツ、ホイール、フロアマット、スポーツサイレンサー、パフォーマンスダンパーなどは設定されています。

一方で、今回確認した現行RP6・RP7・RP8用の公開ラインアップでは、スポーツペダルを確認できませんでした。

ネット上では、無限のスポーツペダルが「ステップワゴン用」として販売されていることがあります。

ただし、その多くは旧型ステップワゴンや別車種向けの商品です。

商品名や販売ページに「ステップワゴン」と書かれていても、RP6・RP7・RP8への正式適合品とは限りません。

旧型用を加工して取り付ける方法も考えられますが、ペダルは運転操作へ直接関わる部品です。

正式適合や十分な装着情報を確認できない商品を、見た目だけで無理に取り付けるつもりはありません。

現時点で残った主な候補

Honda純正と無限にRP6専用品が見つからなかったため、候補は次の方向へ広がりました。

・オデッセイ純正スポーツペダルの流用
・カーメイトが取付確認しているRAZO RP101
・シンプルなRAZO RP121
・RP6専用のダックスガーデン製ペダル
・Amazonや楽天市場で販売されている被せ式ペダル
・RP3クールスピリット純正ペダルの流用

この中で、正式なメーカー取付確認を重視するならRAZO RP101。

Honda純正らしい品質を重視するならオデッセイ純正。

穴あけ不要の専用設計を重視するならダックスガーデン。

自分の理想に近いデザインを重視するなら、RP3クールスピリット純正の流用が候補になります。

ただし、どの製品にも気になる点があります。

次から、それぞれの適合情報、取付方法、加工の有無、デザイン、購入を決めきれなかった理由を詳しく比較します。

最有力候補|オデッセイ純正スポーツペダル

現時点で最も有力なのが、Honda Accessのオデッセイ用スポーツペダルです。

品番は「08U74-T4R-000」。

ステンレス製で、Honda公式価格は税込11,000円です。

オデッセイ用の純正アクセサリーであり、ステップワゴンRP6用として正式設定された商品ではありません。

ただし、現行RP型ステップワゴンへ流用した装着報告が複数確認できます。


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オデッセイ純正を候補にした理由

オデッセイ純正スポーツペダルの良いところは、Honda純正アクセサリーらしい仕上がりです。

・シルバーと黒を組み合わせた落ち着いた配色
・メーカー名や派手なロゴが目立たない
・ブレーキ側の形状が純正らしい
・品質や固定部品の出所が明確
・現在もHonda販売店で注文できる
・現行RP型への装着報告が複数ある

安価な汎用品とは違い、製品の品番やメーカーが明確なことも安心材料です。

一方で、RP6へ取り付ける場合は正式適合ではなく、他車種用純正品の流用となります。

HondaやHonda AccessがRP6への装着を保証しているわけではありません。

アクセル側は穴あけとリベット固定が必要

現行RP型ステップワゴンへの装着報告では、ブレーキ側とアクセル側で取付方法が異なります。

ブレーキ側

純正のゴムパッドを取り外し、金属製のブレーキペダルへスポーツペダルをリベットで固定します。

装着報告では、ブレーキペダル側にある既存の穴とスポーツペダルの穴位置が合ったため、車体側への追加穴あけをせず固定できたとされています。

アクセル側

樹脂製アクセルペダルへスポーツペダルを重ねて位置を決め、ドリルで穴を開けます。

その後、付属のリベットで固定します。

作業には少なくとも次の工具が必要です。

・細径のドリル
・電動ドリルまたはドライバードリル
・ハンドリベッター
・穴位置を決めるためのマーキング用品

アクセルペダルへ穴を開けるため、取り外して完全な純正状態へ戻すことは難しくなります。

購入価格だけでなく、自分で取り付ける場合の工具代や、店舗へ依頼する場合の工賃も考える必要があります。

デザインは良いが、アクセル側が少し大きく見える

品質や装着実績を考えると、オデッセイ純正はかなり有力です。

しかし、自分が求めているのは、RP3クールスピリット純正のような控えめで自然なスポーツペダルです。

オデッセイ純正は、ブレーキ側のデザインは好みに近い一方で、アクセル側が縦に長く、側面まで回り込むような形に見えます。

その形状が、自分にはダックスガーデン製のアクセルペダルと少し似て見えました。

もちろん、製品として悪いという意味ではありません。

オデッセイ純正もダックスガーデンも、アクセル操作を考えた形状になっています。

ただし、今回は機能性だけでなく見た目も重視しているため、

「取り付けられる可能性が高いから購入する」

というところまでは決めきれませんでした。

正式な取付確認を重視するならRAZO RP101

他車種流用ではなく、メーカーによる取付確認を重視するなら、カーメイトのRAZO RP101が候補になります。

商品名は「GT SPEC PEDAL SET AT-S」。

カーメイトは、2022年5月以降のステップワゴンRP6・RP7・RP8を実車調査し、アクセルとブレーキへRP101を取り付け可能と案内しています。

他車種用純正品の流用とは異なり、RP6〜RP8への取付可否をメーカーが確認している点は大きなメリットです。


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RAZO RP101の良いところ

・カーメイトがRP6〜RP8への取付を確認している
・アクセルペダル本体への穴あけを避けられる
・リベット工具を用意する必要がない
・入手しやすい
・取り外して純正状態へ戻しやすい
・スポーツペダルらしいデザイン

純正アクセルペダルへ直接穴を開けたくない場合は、オデッセイ純正より選びやすい候補です。

自分の好みより少しスポーティー

RP101は、金属プレート、ラバーグリップ、カーボン調部分を組み合わせたデザインです。

商品単体では格好良いと思います。

ただ、自分が探しているのは、Honda純正装着品のようなシンプルなシルバーと黒の組み合わせです。

RP101はRAZOらしい存在感があり、足元をしっかりドレスアップしたい人には向いています。

一方で、後付け感をなるべく出したくない自分の希望とは少し違いました。

正式な取付確認と穴あけ不要を優先するなら有力。

純正風デザインを最優先するなら、決定打にはなりにくいという判断です。

RP121と混同しないよう注意

RAZOには、シンプルなヘアライン仕上げのRP121もあります。

RP121は、シルバーのアルミプレートを使った比較的シンプルな商品で、デザインだけならRP101より自分の希望に近い部分があります。

現行ステップワゴンでの装着例も確認できます。

ただし、今回確認できたカーメイト公式のRP6〜RP8取付調査ページに掲載されているのはRP101です。

そのため、本記事では次のように区別します。

・RP101:カーメイト公式のRP6〜RP8取付確認あり
・RP121:ユーザーの装着例あり、今回確認した公式調査ページでは指定されていない

RP121を選ぶ場合は、購入前にカーメイトの最新適合情報で、自分の車両への取付可否を確認した方が安心です。


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専用設計ならダックスガーデン

RP6・RP7・RP8専用品として分かりやすいのが、ダックスガーデンのアルミペダル3点セットです。

商品は次の3点で構成されています。

・アクセルペダル
・ブレーキペダル
・フットレスト

販売価格は税込13,200円。

ダックスガーデン公式では、RP6・RP7・RP8用の車種専用設計で、純正ペダルへドリル穴加工をせずに装着できると案内されています。


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ダックスガーデンの良いところ

・RP6・RP7・RP8専用設計
・アクセル、ブレーキ、フットレストの3点セット
・車体側へのドリル穴加工が不要
・日本製
・耐食アルミニウムを使用
・固定方法がメーカーから公開されている
・3点のデザインを統一できる

アクセル側は側面から付属ボルトで固定し、ブレーキ側も付属ボルトを使います。

フットレストは、ラバー部分へ付属ビスで固定する方式です。

「穴あけ不要」と案内されていますが、フットレストはビスを使用するため、完全に何も刺さない被せ式とは異なります。

製品としては良いが、今回はデザインで見送り

専用品であること、固定方法が明確なこと、フットレストまで統一できることは魅力です。

RP6向け商品の中では、かなり真面目に作られた製品だと思います。

ただし、アクセルペダルには横方向へ大きく張り出したスロープがあり、全体的にレーシーな印象です。

自分が求めている、

・純正風
・控えめ
・シルバーと黒ラバー
・後付け感が少ない

という方向とは異なります。

これは製品の良し悪しではなく、完全にデザインの好みです。

穴あけを避けながら、専用設計と固定の確実性を重視する人には有力な商品です。

今回は自分のRP6に付けたい見た目ではなかったため、候補から外しました。

安価なRP6用被せ式ペダル

Amazonや楽天市場では、RP6・RP7・RP8用として販売されている被せ式スポーツペダルも見つかります。

多くは次のような取付方式です。

・アクセルは純正ペダルの上から被せる
・ブレーキは純正ゴムを外して交換する
・ドリルによる穴あけは不要
・工具をほとんど使わず取り付けられる

価格も比較的安く、手軽に足元の雰囲気を変えられることがメリットです。

被せ式をすぐに選ばなかった理由

被せ式の商品には、希望に近いシルバーと黒ラバーのデザインもあります。

しかし、似た形状の商品が複数の販売名で出品されており、製造元や仕様の違いが分かりにくいものもあります。

商品ページだけでは、次の点を判断しにくい場合があります。

・純正ペダルへの固定力
・寸法のばらつき
・ゴム部分の硬さ
・長期使用時の緩み
・濡れた靴での滑りやすさ
・販売終了後のサポート
・同じ画像でも実際に同一商品なのか

ペダルは運転操作に直接関わる部品です。

安価で取り付けやすいことだけを理由に選ばず、販売元、固定方法、装着レビュー、返品条件を確認してから判断したいと考えています。

気軽に試す選択肢としてはありですが、新車のRP6へ最初に取り付ける商品としては決めきれませんでした。

RP3クールスピリット純正ペダルの流用

デザインだけで言えば、最も好みに近いのがRP3クールスピリット純正のスポーツペダルです。

RP3クールスピリットには、シルバーの金属部分と黒い滑り止めを組み合わせたペダルが標準装備されていました。

派手すぎず、Honda車の内装に自然に馴染むデザインです。

前車がRP3だったこともあり、理想に最も近いのはこの形です。

現行RP型への個人流用例はある

RP3クールスピリット用のペダルを入手し、現行RP型ステップワゴンへ流用した個人の装着報告は確認できました。

ただし、RP3のアクセルペダルASSYを電子部品ごと交換するのではなく、必要な踏面部分を取り出して使用した事例です。

Hondaが案内している正式な流用方法ではありません。

確認できた装着報告も限られているため、

「RP3純正ペダルはRP6へ問題なく取り付けられる」

と一般化することはできません。

中古部品の入手と分解作業が必要

RP3クールスピリット純正ペダルを流用する場合、まず中古部品を探す必要があります。

新品のスポーツペダル部分だけを簡単に注文できるとは限らず、オークションや中古部品販売店でアクセルペダルASSYを探すことになります。

さらに、ペダル部分の分解と移植が必要です。

電子スロットルのセンサー部分までRP3用へ交換するのではなく、RP6側の電子部品を維持しながら踏面部分を移植する必要があります。

アクセルは安全に直結する部品です。

寸法、軸、ガタ、戻り、全開位置、センサー動作などを確認せずに作業するのは危険です。

見た目は最も好みに近いものの、入手性と作業の特殊さを考えると、誰にでも勧められる方法ではありません。

現時点で購入を決めきれなかった理由

ここまで調べても、まだ購入していない理由は明確です。

オデッセイ純正

品質と装着実績は魅力。

ただし、アクセルへの穴あけが必要で、アクセル側のデザインが理想と少し違う。


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RAZO RP101

カーメイトによるRP6〜RP8への取付確認がある。

ただし、カーボン調を含むデザインが希望よりスポーティー。


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ダックスガーデン

RP6専用で穴あけ不要。

ただし、アクセルの張り出しが大きく、レーシーなデザインが好みと違う。


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被せ式社外品

安価で取付も簡単。

ただし、製造元、品質、長期使用時の固定状態を判断しにくい。

RP3クールスピリット純正流用

デザインは最も好みに近い。

ただし、中古部品の入手、分解、移植、調整が必要で、正式適合ではない。

どの商品にも良いところはあります。

しかし、

・見た目
・固定方法
・加工の有無
・正式適合
・入手性
・安全面

をすべて満たす商品は、現時点では見つかりませんでした。

だから今回は、無理に順位をつけて購入するのではなく、スポーツペダルを探す旅を継続することにしました。

スポーツペダルを取り付ける前に確認したいこと

スポーツペダルは見た目を変えるドレスアップ用品ですが、アクセルとブレーキは車の操作に直結する部分です。

取付方法や固定状態に少しでも不安がある場合は、Honda販売店や整備工場などへ相談した方が安心です。

アクセルが確実に戻るか確認する

取り付け後は、エンジンを始動する前にアクセルペダルを何度か踏み、次の点を確認します。

・踏み込んだ後に確実に元の位置へ戻るか
・途中で引っ掛からないか
・ペダルに大きな横ガタがないか
・取付金具やカバーが周囲へ接触していないか
・ペダルを奥まで踏み込めるか

RP3純正流用のようにペダル部分を分解する方法では、軸やスプリング、ペダル位置の確認が特に重要です。

アクセルセンサーを含むASSYを安易に他車種用へ交換するのではなく、電子部品の互換性も含めて慎重に判断する必要があります。

ブレーキペダルがずれないか確認する

ブレーキ側は、踏み込むたびに大きな力が加わります。

取り付け直後だけでなく、使用開始後も定期的に次の点を確認します。

・カバーやプレートが横へずれていないか
・固定金具やボルトが緩んでいないか
・純正ゴムを外した部分へ正しく装着されているか
・濡れた靴でも滑りやすくないか
・アクセルペダルとの間隔が狭くなりすぎていないか

ブレーキペダルが大きくなる製品では、靴の幅や踏み方によってアクセル側へ近く感じる場合があります。

普段使用する安全靴やスニーカーを履いた状態でも確認した方が安心です。

フロアマットとの干渉を確認する

ペダル交換後は、フロアマットとの干渉も確認します。

特にアクセルペダルが純正より長くなったり、手前側へ出たりする製品では、マットへ引っ掛からないか注意が必要です。

確認するポイントは次のとおりです。

・アクセルを奥まで踏んでもマットへ当たらないか
・アクセルを戻した時にマットへ引っ掛からないか
・フロアマットが固定フックへ正しく装着されているか
・社外マットを重ねて使用していないか

ペダル周辺へ物を置いたり、固定されていないマットを使用したりするのは避けます。

穴あけ加工は元に戻しにくい

オデッセイ純正スポーツペダルをRP6へ流用する場合、アクセル側への穴あけが必要になります。

一度穴を開けると、スポーツペダルを取り外しても樹脂製アクセルペダルには穴が残ります。

将来的に純正状態へ戻したい場合は、アクセルペダルASSYの交換が必要になる可能性があります。

取り付ける前に、次の点まで考えておいた方が良いでしょう。

・本当に長期間使用するか
・車を売却する際に純正状態へ戻すか
・自分で穴位置を正確に決められるか
・リベット固定を確実に行えるか
・取付作業を店舗へ依頼するか

価格やデザインだけでなく、元に戻せるかどうかも重要な判断材料です。

現時点で選ぶならどれか

今回調べた候補を、重視する条件ごとに整理すると次のようになります。

Honda純正らしい品質を優先する

オデッセイ純正スポーツペダル
品番:08U74-T4R-000

Honda Accessの純正アクセサリーで、現行RP型への装着報告もあります。

ただし、RP6への正式適合品ではなく、アクセル側には穴あけとリベット固定が必要です。


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メーカーによる取付確認を優先する

RAZO RP101

カーメイトがRP6・RP7・RP8への取り付けを確認しています。

アクセルペダル本体へ穴を開けたくない場合には有力ですが、デザインは純正風というよりスポーティーです。


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RP6専用品を優先する

ダックスガーデン製アルミペダル

RP6・RP7・RP8専用設計で、アクセル、ブレーキ、フットレストの3点を統一できます。

製品としては魅力的ですが、自分の好みよりレーシーなデザインだったため見送りました。


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価格と手軽さを優先する

RP6用被せ式ペダル

穴あけ不要で比較的安く、取り付けやすい商品が多くあります。

ただし、製造元や固定方法、長期使用時の緩みなどを確認してから選ぶ必要があります。

デザインを最優先する

RP3クールスピリット純正ペダルの流用

自分の理想に最も近いデザインです。

ただし、正式適合ではなく、中古部品の入手、ペダル部分の分解、移植、調整が必要になります。

現在の候補を確認する

現時点では、どれか1つを強くおすすめできる状態ではありません。

購入する場合は、車両の年式、型式、取付方法、加工の有無を確認してください。

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▶ RAZO公式サイトで最新の適合情報を確認する

シフトノブ・ペダル|RAZO レッツォ
カー用品シフトノブ・ペダルのブランドRAZO(レッツォ)公式サイト。RAZOは、ドライバーと車の最も重要な接点であるシフトノブとペダルを、「量産車からいかに最高の性能を引き出すか」を原点に最高品質でご提供。製品情報のほか、ヒストリーやアドバ…

※販売店の商品名に「RP6対応」と記載されていても、メーカーによる正式適合や取付確認とは限りません。

よくある質問

ステップワゴンRP6にHonda純正スポーツペダルはある?

今回確認したHonda Accessの現行STEP WGN用アクセサリーでは、RP6・RP7・RP8専用スポーツペダルを確認できませんでした。

今後ラインアップが変更される可能性もあるため、購入前に最新のHonda Access公式情報を確認してください。

無限からRP6用スポーツペダルは販売されている?

今回確認した無限の現行STEP WGN用パーツでは、RP6・RP7・RP8用スポーツペダルを確認できませんでした。

ネット上で販売されている無限スポーツペダルには、旧型ステップワゴンや別車種用の商品が含まれます。

「ステップワゴン用」という表記だけで判断せず、対応型式を確認する必要があります。

オデッセイ純正スポーツペダルはRP6に付く?

現行RP型ステップワゴンへの装着報告はあります。

ただし、オデッセイ用の純正アクセサリーであり、HondaがRP6への装着を正式に保証している商品ではありません。

アクセル側には穴あけとリベット固定が必要になるため、他車種純正品の流用として判断する必要があります。

オデッセイ純正の品番は?

今回確認したスポーツペダルの品番は「08U74-T4R-000」です。

Honda Access公式では、オデッセイ用スポーツペダルとして案内されています。

品番、価格、販売状況は変更される可能性があるため、注文前にHonda販売店で確認してください。


RAZOでRP6への取付確認がある商品は?

今回確認したカーメイトの実車調査情報では、RAZO RP101「GT SPEC PEDAL SET AT-S」がRP6・RP7・RP8への取付可能商品として案内されています。

車両の年式や仕様によって適合情報が変わる可能性があるため、購入前にカーメイト公式の最新適合情報を確認してください。

RAZO RP121はRP6に付く?

現行RP型ステップワゴンへのユーザー装着例はあります。

ただし、今回確認したカーメイトのRP6・RP7・RP8向け実車調査ページで案内されている商品はRP101です。

RP121を購入する場合は、カーメイトへ車種、型式、年式を伝えて最新適合を確認した方が安心です。

ダックスガーデンは穴あけ不要?

ダックスガーデン公式では、RP6・RP7・RP8用ペダルについて、純正ペダルへのドリル穴加工不要と案内されています。

アクセルとブレーキは付属金具やボルトで固定し、フットレストは付属ビスを使用する構造です。

完全な被せ式とは取付方法が異なるため、公式の取付説明を確認してください。

RP3クールスピリット純正ペダルは流用できる?

現行RP型へペダル部分を移植した個人の装着報告はあります。

ただし、Hondaの正式な流用方法ではありません。

RP3のアクセルペダルASSYをセンサーごと交換するのではなく、踏面部分を分解して移植した事例です。

寸法、軸、ガタ、アクセルの戻り、センサー動作などの確認が必要になるため、誰にでもおすすめできる方法ではありません。

被せ式ペダルは危険?

被せ式だから必ず危険というわけではありません。

ただし、寸法や固定力が合っていない商品を使用すると、ずれや脱落につながる可能性があります。

取り付け後は、アクセルの戻り、ブレーキ側のずれ、取付部の緩み、フロアマットとの干渉を必ず確認する必要があります。

スポーツペダルを付けると運転しやすくなる?

ペダル面積や滑り止めの違いにより、踏みやすく感じる可能性はあります。

一方で、ペダル同士の間隔が狭くなったり、純正より大きくなったりすると、かえって操作しづらく感じる場合もあります。

運転のしやすさは、靴の種類、足の大きさ、踏み方、ペダル形状によって変わります。

まとめ|RP6スポーツペダルを探す旅はまだ続く

ステップワゴンRP6に似合うスポーツペダルを探し、Honda純正、無限、オデッセイ純正流用、RAZO、ダックスガーデン、被せ式社外品、RP3純正流用まで調べました。

現時点で最も有力なのは、オデッセイ純正スポーツペダル「08U74-T4R-000」です。

Honda純正アクセサリーらしい品質があり、現行RP型への装着報告も確認できます。

しかし、

・RP6への正式適合ではない
・アクセル側への穴あけが必要
・元の状態へ戻しにくい
・アクセル側のデザインが理想と少し違う

という理由から、購入には至っていません。

RAZO RP101はメーカーによる取付確認があり、穴あけを避けられる点が魅力です。

ただし、カーボン調を含むスポーティーなデザインが、自分の求める純正風とは少し違います。

ダックスガーデンはRP6専用設計で、製品としての安心感があります。

それでも、アクセル部分の張り出しが大きく、今回はデザインの好みから見送りました。

RP3クールスピリット純正ペダルは最も理想に近い見た目ですが、正式適合ではなく、分解や移植が必要です。

そのため、現時点での結論は、

「取り付けられる商品はあるが、本当に欲しい商品はまだ見つかっていない」

です。

無理に商品を購入しておすすめするのではなく、納得できるスポーツペダルが見つかるまで探し続けます。

今後、新しいRP6専用品が発売された場合や、実際にペダルを購入して取り付けた場合は、この記事へ追記します。

RP6スポーツペダルを探す旅は、まだ続きます。

公式情報・参考資料

Honda Access|STEP WGN純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/stepwgn/

Honda Access|オデッセイ スポーツペダル
https://www.honda.co.jp/ACCESS/odyssey/interior/sportspedal/

無限|STEP WGNパーツ
https://www.mugen-power.com/automobile/products/STEPWGN/

カーメイト|新型ステップワゴン適合情報
https://www.carmate.co.jp/matchingnews/20220614-stepwgn.html

RAZO|ペダル製品一覧
https://razo.jp/product/pedal/

ダックスガーデン|RP6・RP7・RP8用アルミペダル
https://www.ducks-garden.co.jp/item/STEPWGN-1-1/

※他車種純正品の装着例やRP3純正流用については、オーナーによる装着報告も参考にしています。個人の装着例はメーカーの正式適合を意味するものではありません。

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